美國電動車製造（zào）商特斯拉公司旗下擁有太陽能發電係統業務和相關的製造工廠。據外媒最新消息，特斯拉公（gōng）司周三（sān）表示，其位於紐約州布法羅的太陽能工廠將成為其電（diàn）動汽車充電櫃（guì）和其他儲能產品的“製造基地”，該公司（sī）正尋求實現與該工廠（chǎng）相關的政府補貼相關的就（jiù）業崗位數目標。

特斯拉（lā）和鬆下是電池領域的重要盟友。在特斯拉公司的內華達（dá）州電池廠（chǎng）中，鬆下也提供（gòng）了大量的投資和（hé）技術（shù）幫助。不過最（zuì）近兩家公司的（de）合作傳出了一些罕見的不和諧聲音。

該公司表示，這家電動汽車製造商（shāng）在該（gāi）州其他地區（qū）有300多名員工。作為對紐約州政府承諾的一部分（fèn），該公司必須在4月30日之前在紐約州至少雇傭500名（míng）員工。紐約州政府為這（zhè）家工廠提供了7.5億美元（yuán）的補（bǔ）貼。

特（tè）斯拉在紐約生產太陽（yáng）能產品的計（jì）劃受到了密切關注，該公司（sī）在2016年斥資（zī）26億美元收購SolarCity後，大幅縮減了它在美國（guó）收購的太陽能業務。當時，該公司計劃利用該工（gōng）廠生產一種名為“太（tài）陽（yáng）能屋頂”的開拓性產品（pǐn），這是一種太陽能（néng）發電係統，看上去就像普通的屋頂。但這種（zhǒng）產品上市的速度比特斯拉承諾的要慢得多（duō）。

特斯拉表示，特斯拉還（hái）將在紐約開設（shè）三個新的汽車售後服務中心（xīn）。一年後，該公司需要在該（gāi）州雇用1460名員工。

特斯拉進入太陽（yáng）能業務也引發（fā）了一定的爭議，其中SolarCity公司由馬斯克的幾個表兄弟（dì）創建，在收購時的業務境況不佳。一些股東認為，太陽能發電和特斯拉的電動車製造業務關係（xì）並不大。